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arl einz oebel's

Hallo und herzlich willkommen!



Das bin ich...


Mont Ventoux 2015

Nürburgring 2015 - Fuchsröhre

Hockenheimring 2014

Nürburgring 2012 - Mercedes-Arena

Col du Galibier




Zur Person:



Am 17. Oktober 2022 hatte ich die 75 Jahre erreicht. Geändert hat sich bei mir nichts, das stil- und altersgerechtes Geschenk meiner drei Söhne vom 70. Geburtstag habe ich immer noch nicht gebraucht. Von einem Fahrrad-Sturz mit einem neuen Hüftgelenk im Jahr 2019 habe ich mich genau so erholt wie von einer Krebserkrankung im Herbst 2020. Da ich jedoch - Gott sei Dank - noch keinen Bedarf für die Geh-Hilfe habe, steht sie jetzt vor dem Eingang meiner Wohnung - zur Irritation für Besucher!







Fuhrpark:


Hier hat sich einiges verändert:

Seit Dezember 2022 sind nach 15 Jahren die BMW-Sechszylinder-Zeiten vorbei. Zwar haben mich der neue BMW M240i oder gar der neue M2 sehr gereizt, aber letztendlich haben mein Umwelt- und Verantwortungsbewusstein gesiegt und ich fahre jetzt rein-elektrisch.

Beim Radfahren lasse ich mir seit März 2022 die nachlassende körperliche Kraft durch einen dezenten E-Motor unterstützen.


1. Auto:
BMW iX1 xDrive30

Beim DC- Laden

Leistung in kW (PS): 230 kW (313 PS)incl. Boost
Maximales Drehmoment in Nm: 494
Beschleunigung 0–100 km/h in s: 5,6
Elektrische Reichweite in km (WLTP): bis zu 440


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Rückansicht
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18 Zoll-Winterreifen




2. Fahrrad:

Wilier Cento10 Hybrid Disc

Mein Pinarello Dogma 65.1 Think2 741 Rosso, das ich seit 2014 gefahren hatte, habe ich im Februar 2022 ersetzt durch einen neuen Renner, ein Wilier Cento10 Hybrid Disc mit Mahle Elektromotor und Shimano Ultegra 8170 DI2 (elektronische Schaltung).

Wie ich zuvor schon gesagt habe: man muss der nachlassenden Kraft im Alter irgendwann Tribut zollen, zumal das neue Hüftgelenk und später die überstandene Chemo-Therapie auch einiges an Substanz gekostet haben. Ich hatte also die Wahl, das Radfahren zu reduzieren oder mich neuer Technik zu bemächtigen. Ich habe mich für letzteres entschieden, und das war die beste Entscheidung für mich: in 2022 bin ich nur knapp an der 10000 km Jahresleistung vorbeigeschrammt, und das nur, weil das Wetter im Dezember nicht gerade zum Radfahren animiert hat.



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