-->

arl einz oebel's

Hallo und herzlich willkommen!



Das bin ich...


Mont Ventoux 2015

Nürburgring 2015 - Fuchsröhre

Hockenheimring 2014

Nürburgring 2012 - Mercedes-Arena

Col du Galibier




Zur Person:



Am 17. Oktober 2022 hatte ich die 75 Jahre erreicht. Geändert hat sich bei mir nichts, das stil- und altersgerechtes Geschenk meiner drei Söhne vom 70. Geburtstag habe ich immer noch nicht gebraucht. Von einem Fahrrad-Sturz mit einem neuen Hüftgelenk im Jahr 2019 habe ich mich genau so erholt wie von einer Krebserkrankung im Herbst 2020. Da ich jedoch - Gott sei Dank - noch keinen Bedarf für die Geh-Hilfe habe, steht sie jetzt vor dem Eingang meiner Wohnung - zur Irritation für Besucher!








Das Übertreten von einer Religion zu einer anderen nennt man Konversion oder Konvertierung. Wenn man nach 50 Jahren die Automarke wechselt, so mag man das Untreue nennen oder es ist vielleicht nur eine technische Notwendigkeit.

Bei mir trifft letzteres zu: nach ingesamt 17 Fahrzeugen der Marke BMW bin ich Ende November 2025 zu Mercedes-Benz gewechselt

Beim Radfahren ist alles beim alten geblieben: seit März 2022 wird die nachlassende körperliche Kraft durch einen dezenten E-Motor unterstützt. Allerdings kommt mein Pinarello Dogma auch noch einmal pro Woche zum Einsatz



Fuhrpark:

1. Auto:
CLA 350 4MATIC



Leistung in kW (PS): 270 kW (354 PS)
Maximales Drehmoment in Nm: 515
Beschleunigung 0–100 km/h in s: 4,9
Elektrische Reichweite in km (WLTP): bis zu 710 km
Ladeleistung 320 kW



Abholung im Werk Rastatt

Herzlichen Dank an Felix Burgemeister von Hedin Automotive in Saarbrücken für den Service und die Inszenierung der Übergabe!
Da kann man Autos kaufen.












2. Fahrrad:

Wilier Cento10 Hybrid Disc

Mein Pinarello Dogma 65.1 Think2 741 Rosso, das ich seit 2014 gefahren hatte, habe ich im Februar 2022 ersetzt durch einen neuen Renner, ein Wilier Cento10 Hybrid Disc mit Mahle Elektromotor und Shimano Ultegra 8170 DI2 (elektronische Schaltung).

Wie ich zuvor schon gesagt habe: man muss der nachlassenden Kraft im Alter irgendwann Tribut zollen, zumal das neue Hüftgelenk und später die überstandene Chemo-Therapie auch einiges an Substanz gekostet haben. Ich hatte also die Wahl, das Radfahren zu reduzieren oder mich neuer Technik zu bemächtigen. Ich habe mich für letzteres entschieden, und das war die beste Entscheidung für mich: in 2022 bin ich nur knapp an der 10000 km Jahresleistung vorbeigeschrammt, und das nur, weil das Wetter im Dezember nicht gerade zum Radfahren animiert hat.



Vorderansicht
Vorderansicht
Rückansicht
Rückansicht






Mail: